据统计数据测算，今年上半年碳化硅车型的出货量已超过120万辆。虽然碳化硅车型很受欢迎，但碳化硅的业绩却显得有些疲软。根据上半年的财报多个方面数据显示，国内许多碳化硅公司仍然处于亏损状态，甚至碳化硅领军企业Wolfspeed也面临盈利难题。

  展望未来，慢慢的变多的车企正在推动搭载碳化硅功率器件的车型上市，这些车型的价格逐步降至20万元区间。

  在国内市场上，随着慢慢的变多的新参与者加入，碳化硅的产业链所有的环节，如衬底、外延片、器件制造和应用等，都有厂商进行布局。

  近期，随着上半年财报的披露，碳化硅相关上市公司的经营情况也逐渐显露。例如，根据天岳先进发布的2023年上半年报，公司上半年实现了4.38亿元的营收，同比增长172.38%；然而扣除非经常性损益后的纯利润是-1.1亿元，亏损幅度进一步扩大。

  根据Yole的数据预测，到2026年，全球碳化硅导电型衬底市场规模将达到17亿美元，2022-2026年的复合增长率将达到24.8%，显示出广阔的前景。与此同时，碳化硅衬底的制造工艺复杂，准入门槛较高，行业集中度也相对较高。

  Yole的多个方面数据显示，2020年在半绝缘衬底市场上，Wolfspeed、II-VI和天岳先进的市场占有率合计达到98%；在导电型衬底市场上，Wolfspeed、II-VI和SiCrystal的市场占有率合计达到81%，国内替代空间较大。

  目前，碳化硅衬底市场正处于技术突破的关键阶段。随着衬底尺寸逐步向8英寸大尺寸发展，产出率和边缘损耗都将有明显提高，预计衬备成本将显著改善，行业的规模化发展时机即将到来。

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  (SiC)，俗称金刚砂。SiC 在自然界中以矿物碳硅石的形式存在，但十分稀少。不过，自1893 年以来，粉状

  的颜色，纯净者无色透明，含杂质(碳、硅等)时呈蓝、天蓝、深蓝，浅绿等色，少数呈黄、黑等色。加温至700℃时不褪色。金刚光泽。比重,具极高的折射率, 和高的双折射，在紫外光下发黄、橙黄色光，无

  是宽禁带半导体材料的一种，主要特征是高热导率、高饱和以及电子漂移速率和高击场强等，因此被应用于各种半导体材料当中，

  （SiC）即使在高达1400℃的温度下，仍能保持其强度。这种材料的明显特点在于导热和电气半导体的导电性极高。

  (Sic)和氮化镓(GaN)为代表的新型半导体材料走入了我们的视野。SiC和GaN电力电子器件由于本身

  上面没有做任何掩膜，就为了去除SiC表面损伤层达到表面改性的效果。但是实际刻蚀过程中总是会在

  MOSFET对于驱动的要求也不同于传统硅器件，大多数表现在GS开通电压、GS关断电压、短路保护、信号延迟和抗干扰几个方面，具体如下

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