近来，针对媒体将比亚迪汉EV高速对撞极狐阿尔法S，静置两天后，发现汉EV起火一事，比亚迪回应:“实验存在许多疑点，选用的测验规范和办法均为非主流、非威望，也不是国家及职业的规范。”

  咱们关注到某媒体7月24日发布的双车对撞实验视频，其间触及汉EV的整车磕碰及刀片电池。从现在视频中的信息以及后台有关数据开始研判，存在许多疑点。

  视频中磕碰车辆的冷却液(赤色，职业广泛运用，有导电性)与汉EV量产车的冷却液(紫色，比亚迪独有，不导电)彻底不同，磕碰车辆被替换具有导电性的冷却液之后，车辆在剧烈磕碰后数天内冷却液渗漏，从而形成线路短路，并引发焚烧。

  咱们很垂青整车磕碰安全，汉EV从开发之初就严厉依照超五星安全规范开发，并以91.5%超高得分率(82%以上即为五星)，荣获C-NCAP五星安全认证。汉上市以来连续经过C-NCAP和中保研两大国家级威望机构认证，并成为首款荣获“双优安全认证”的新能源轿车。

  视频中所选用的测验规范和办法均为非主流、非威望，也不是国家及职业的规范。

  咱们欢迎媒体选用具有立异性的测验规范和办法但期望媒体能在测验之前，预先与公司进行沟通和讨论，以便在测验中充沛考虑到不同车型的个性化规划差异，来确保测验成果更客观、更合理。

  后续，如有媒体就此事进行过度解读和歹意延展，咱们也将实时做依据保全，并保存追究其法律责任的权力。