近一个月来，法拉第未来股价节节下跌，截至当地时间9月27日收盘，法拉第未来报1.37美元，跌幅44.31%。其市值跌破3000万美元关口，最新报2548.3万美元。

  值得注意的是，法拉第未来股价从8月3日的26.71美元跌至1.37美元，近2个月时间跌幅高达95%。

  9月27日，FaradayFuture（法拉第未来，下称“FF”）官方公布了FF全球首席执行官Matthias Aydt致全体股东的一封信。

  信中提到，在过去的九年里，我们已投资了约30亿美元（约合人民币219亿元），使FF成为新兴的电动车领导者。这些资金已经投入到我们的产品和技术中，使我们得以交付我们的旗舰车型FF 91。

  大规模高质量的交付仍然是公司当前最重要的战略目标。在获得额外融资的同时，公司计划在今年为塔尖用户交付更多的FF 91 2.0 Futurist Alliance车辆，并在未来提升生产能力和销量。

  公司还将专注于系统建设，根据资源可用性和战略需求分阶段实施。我们的目标是建立一个灵活、高效、自主运营和自我进化的AI管理系统。

  公司目前正在为解决资金问题而不懈努力。首先，随公司进入交付阶段，我们预计将从汽车销售和现有未实现融资承诺中获得资金，以满足扩大生产能力的资金需求。其次，我们生效的储架注册声明提供了一种高效融资工具，可筹集资金并获得新一轮融资。第三，公司正在积极与战略投资者沟通，以缓解资金问题。

  降低成本也至关重要。我们将继续提高运营效率、降低单车成本及公司整体成本。公司认为，不断的提高的生产能力和销量将带动收入增长，从而支持低投资、高回报的正循环。这种模式也将最大限度地保护股东的利益。

  FF 91 2.0 Futurist Alliance所属的超豪华汽车市场全球年销售约为55000辆。FF是唯一专注于这一细分市场的电动车公司，也是为这一历史性机遇做了几乎所有准备的企业之一。我们历时九年积累了FF战略定位的“决胜五力”，包括产品力、技术力、品牌力、销售力和用户力，我们大家都认为这将使FF成为这一市场上最大有可能的颠覆者。

  不过，有必要注意一下的是，根据FF公布的数据，今年第三季度，FF仅交付了三辆FF 91 2.0 Futurist Alliance。

  Matthias Aydt在致股东信中称，尽管公司进入成立以来最重要的一个阶段，但我们充分意识到公司需要应对和克服的挑战，包括获得支持未来增长所需的资金。今天，我们提交了ATM融资计划的注册申请。拥有该计划将为企业来提供了更多财务灵活性和多元选择。通过ATM与我们的投资银行团队合作，公司将能以市价从市场筹集资金。这让公司能够停用股权授信（ELOC）计划，并摆脱过去一年依赖的可转换票据融资。有了ATM计划，公司希望可以回归更传统的公司融资结构，以支持未来的财务增长。

  贾跃亭曾感慨，为梦想窒息了9年，不被理解的疯魔般的坚持和决绝的付出，才有了今天的FF 91的量产。

  据法拉第未来官方微博，法拉第未来9月27日宣布，公司已签订ATM股权发行销售协议，根据该协议，公司可不时发行和通过承销代理销售总价值不超过9千万美元的A类普通股。股份销售将按照或与届时市场行情报价相关，因此价格可能不一样。ATM计划下的股份销售数量和时间将由公司自行决定，所得将用于补充一般运营资金和公司用途，如产品和技术开发投资、建立全球销售和服务网络、提高产量、偿还或回购未偿债务、资本支出、潜在的合资企业、收购和其他商业机会和目的等。