安装数量为1-3个，即对应为单目、双目和三目的方案，配置上可满足更宽的视野、更深度的感知能力，并具有....

  散热基板是IGBT功率模块的核心散热功能结构与通道，也是模块中价值占比较高的重要部件，车规级功率半导....

  为何这一次汽车芯片也会缺货了呢？一方面是由于新冠的影响，导致全球的产能下降，因此导致供应紧张，另外一....

  过去常用的汽车电子电气架构中，各个模块各司其职地完成各自的任务。在现阶段混合式架构中，会有单独的域控....

  三星电子2nm制程工艺计划2025年量产 2027年开始用于代工汽车芯片

  外媒在报道中提到，根据公布的计划，三星电子将在2025年开始，采用2nm制程工艺量产移动电子设备应用所需....

  意法半导体在智能出行、电源＆能源、物联网＆互联方面的先进产品和解决方案

  在电源与能源应用领域，意法半导体将展示一款采用MASTERGAN和ST－ONEHP的140W 智能电....

  在数据中心、光伏逆变器、汽车、通信电源等市场，对产品功率密度、能效、开关频率、热管理、可靠性及尺寸等....

  1月5日，比亚迪发布会重磅发布了2款新的SiC电控的车型：比亚迪发布2款仰望车型搭载SiC电控，时隔....

  上海市经信委电子信息产业处处长汪潇指出，作为具备汽车和集成电路两大产业优势的区域，上海拥有丰富的技术....

  斯达半导体长期致力于新能源汽车功率半导体芯片和模块的研发、生产和销售，是国内新能源汽车大功率车规级功....

  IGBT产品预计2026年全球市场规模约84亿美元，年复合增长率7.5%

  全球市场之间的竞争格局方面，国外生产商凭借其在半导体行业的技术一马当先的优势，占据全球功率器件驱动器主要市场。根....

  新能源汽车的加速性能与动力系统输出的上限功率和最大扭矩紧密关联，碳化硅（SiC）技术允许驱动电机在低....

  据悉，基金采用投资子基金及直投项目的方式，着重关注半导体产业链上下游、汽车智能化电动化 网联化驱动下....

  汽车芯片的开发流程相对于普通芯片来说更为复杂和严谨，需要考虑到多方面的要求和因素，包括行业趋势、节能....

  无独有偶，在车规级功率半导体领域布局的车企不止吉利一家。近日，深蓝汽车与斯达半导体达成合作，双方组建....

  在汽车向电动化、智能化和网联化方向发展的趋势下，新能源汽车和智能驾驶慢慢的变成为未来汽车工业的方向，加之....

  公司团队由来自国内外知名半导体企业的成员组成，企业具有经验比较丰富且具有创造新兴事物的能力的国际型人才队伍，团队核....

  Aurix 第三代TC4X和Stellar G(本文简称Stellar) 本文目录： TC4X和....

  当初业内对中芯集成的“单飞”不免持怀疑态度。一方面，中芯国际自身并不见长于功率半导体；另一方面，由于....

  我们计划推出三个系列的芯片——入门级车规AI MCU、主流车规AI MCU和高端运动控制处理器，基本....

  汽车半导体的长期前景也是很健康的。每辆车的半导体含量将在未来几年内稳步增加。S&P AutoTec....

  芯粤能成立于2021年5月，是一家面向车规级和工控领域专注碳化硅芯片制造和研发的Foundry公司，....

  作为IGBT技术的供应商之一，华润微在产品性能和技术创新方面具备竞争优势。其所提供的IGBT产品具有....

  关注新能源车的朋友应该都知“IGBT”这个词，如果你去4S店买新能源车在谈到提车时间时，销售可能都会....

  新能源汽车相比于传统燃油汽车，其中所使用的功率半导体器件成倍增加，根据Strategy Analyt....

  特斯拉正在极力推动与 ICE 的成本平价。它声称可以大幅度减少昂贵的 SiC 使用，并详细分析了可能的....

  汽车雷达芯片市场由恩智浦、英飞凌、德州仪器等企业主导；在中国厂商中，加特兰半导体起步较早，已与20多....

  纳微半导体GeneSiC碳化硅MOSFETs为高频充电桩实现最佳充电效果

  埃克塞德科技集团（以下简称埃克塞德）是全球领先的工业和汽车市场创新型可持续电池储存解决方案供应商。埃....

  三安光电是中国第一家、全球第三家实现全产业链垂直整合的企业，产业链布局包括长晶—衬作—外延生长—....