现在国内的轿车市场非常炽热，人们的生活条件在不断的进步，买车的人就更多了。在我国的轿车市场中，最受喜欢的车系便是德系和日系车，尽管现在国产车开展的也很好，可是在某些程度上仍是德系和日系最受喜欢。究竟这两种车系是最早进入我国的，在造车技能上仍是要比国产车要强。不过这两种车系也经常被拿来作比较，为啥德系车顶都用激光焊接，而日系车还在用密封条？专家说出猫腻。

  德国人的谨慎是众所周知的，这种谨慎也体现在他们的造车技能上，也是相同的谨慎的近乎严苛，所以这样的高标准就决议了他们产品的质量。总的来说，德系车的品牌口碑都是很好的，假如你仔仔细细地调查，你会发现德系车的车顶简直都是完好的，简直看不到焊接的痕迹，是因为德国选用了最先进的焊接技能，让轿车一体成型，这样车身线条看起来也愈加的流通，漂亮了许多。

  而日系车车顶一般都能看见两条密封条，这种工艺选用的仍是传统的技能，尽管这个技能已非常成熟了，能确保轿车车身的密封性，可是仍是会有显着的痕迹，所以就要用密封条也隐瞒。有了德系车的车顶比照，日系车的密封条就显得有些难看了，可是许多人也会疑惑，为什么日本的工艺不比德国差，还要运用这么传统的密封技能呢？

  这首要是因为日系车一直以来主打的都是经济实用的轿车，考究的是性价比，假如选用更先进的激光焊接技能，那么本钱上天然就会添加，本钱添加那么价格必定也会添加，那么日系车就失去了它们性能好价格低的优势。尽管造车技能先进是一件功德，可是一个车企要确保各方面的均衡，定位和战略也非常的重要。我们对此有什么观点吗？