可以使用湿毛巾进行擦拭，胶条出现白色并不意味着胶条损坏，只是在雨季使用的时候进水导致的水渍，并不属于质量上的问题，不影响车辆正常使用。雨季使用车辆时，开关车门就会导致胶条遇水，完全干燥后，就会出现水渍。机动车辆在车门上面和车身上面，都存在交替。胶条，胶条主要的作用就是起到密封作用，在胶条使用的过程当中，会出现老化出现进水的问题，需要及时做处理，否则会影响到车辆的密封性，严重情况还会导致车辆从车门处进水，造成车辆无法正常的使用，带来一定的不便。

  导航屏幕发白的处理方法是重启汽车。重启汽车的步骤：1、钥匙拧到LOCK位置关闭车辆；2、关闭后，钥匙拧到ON，接通车上所有电器电源，并开始自检；4、自检完成后，再次将钥匙拧到ON处即可启动。导航屏幕发白的原因：1、程序故障：车载导航白屏可能是因程序自身故障所导致，例如程序的不稳定以及内存不足等；解决办法：检查程序，排除一些故障，及时维修，并清理不需要的缓存；2、电源不一样：车载导航白屏可能是电源有更换导致，因为电流不一样会导致其白屏；解决办法：前往维修厂更换适配的电源即可；3、硬件问题：车载导航白屏原因是屏幕坏，排线出问题，或者IC和主板引起的白屏，这个是最常见的现象；解决办法：前往维修厂检查屏幕有没有损坏，排线、IC、主板出没出现问题，及时维修即可；4、软件问题：车载导航白屏可能是软件升级或者该版本所导致的白屏；解决办法：需前往维修厂检查软件，重新下载。

  1、用洗车剂清洗。车主可以去专业的洗车店，用专门的洗车剂进行清理洗涤，除了能洗掉发黄的位置，还不会损伤车漆。2、抛光。车主也可以去专业维修店做抛光处理，将漆面被氧化发黄的一层抛掉，但尽量少抛光，因为每抛光一次漆面就会越薄，抛完光之后需要打一层蜡，这样做才能够有效保护漆面。3、重新喷漆。后续喷的漆出现发黄的情况，可能是因为这种车漆和原车漆使用的配方不同，时间越久二者的色差越大，车主可以选择重新喷漆，让车身看起来更自然，由于操作的难度较大，建议去专业维修店里进行。处理好喷漆发黄的情况后，为了防止后续继续变黄，可以打一层蜡，即给车漆加一层保护膜，可以轻松又有效地将车漆和外界隔绝开来。通常喷漆发黄主要是因为外力作用，车漆由于长期暴露在外，与空气和紫外线长期接触，容易因为氧化变黄。车主平时应该勤洗车，无论是雨水还是掉落的树胶、虫子的尸体，都具有一定的腐蚀性，因此需要定期清洗。此外，应该尽量在车辆停放在阴凉的位置，防止车辆长时间暴晒，受紫外线照射。

  汽车内饰发白的解决方法有以下5种：1、用专业的除蜡清洁剂喷在上面；用棉布或者海绵擦洗干净即可。2、用补伤膏填补破损的表面，用800目的砂纸打磨，表面平整即可。3、重新喷上调好的改色漆，可先小部分尝试，看看效果如何，再全面施工。4、使用镀膜护理剂，镀膜护理剂能对塑料件产生很好的效果。5、真皮修复，如果车主发现车内饰皮革变白，可以去专业的皮革护理店，进行真皮修复。汽车内饰的保养方法：1、蒸汽杀菌；专业的蒸汽杀菌除了对车内空气进行全面的高温杀菌外，还针对车内的空调出风口、座椅、地绒等几个容易积存灰尘和细菌的部位进行重点杀菌处理，确保完全杀灭那些肉眼看不见的螨虫、霉菌和微生物。2、全车内清洗；全车内清洗是严格按照除尘、清洁、保养三部曲对仪表控制板、顶棚、后缸平台、座椅、地绒、内门板等进行彻底清洁和全面养护，其中清洁过程中使用的均为中性或弱酸性清洁剂，其残留物无有害气体产生，且在几秒钟内自动挥发，安全环保，不会对人体产生任何伤害。3、仪表控制板；仪表控制板最容易积攒灰尘，且有很多死角，车主自行清洁时可用毛刷，每天对仪表台、空调进风口、开关、按钮等进行刷拭，防止灰尘累积而难以清除。4、皮革保护；尽量据热源远一点的位置，如离热源太近会导致皮革干裂；不要长时间暴露在阳光下暴晒，这样可以避免皮革褪色。5、座椅。座椅是车主接触最多也最容易弄脏的内饰件，所以对座椅的保养，第一是在座椅外罩上布质椅套，并另备一套，随时可以更换清洗。第二是尽量避免食物或液体打翻在座椅上，特别是酒精类或香精类物品，一旦沾上，如果超过12小时不做清理，这些污渍就难以去除了。

  黑色塑料发白永久翻新具体方法如下：1.塑料翻新剂：塑料翻新剂能使老化变黄的塑料恢复原色，填补塑料老化难题无法解决的空白。产品的使用方法简单，无需拆卸设备外壳，使用产品只需2-4小时便能恢复设备塑料原色，令设备焕然一新。2.通过擦拭鞋油的方法介绍：根据发白面积选择鞋油。如果是大面积，可以再一次进行选择糊状鞋油，如果是小面积，则使用液体鞋油；擦涂鞋油。根据车面构造像打蜡一样涂抹鞋油，可以横涂或者竖涂，这样等鞋油干后会比较平整；将涂抹过程中出现的小气泡擦干净，否则会出现小坑；等待鞋油干后，就可以看到翻新效果了。此外，黑色塑料零件发黑后要打蜡，没有发黑的塑料零件也要打蜡，可以轻松又有效防止和减缓汽车黑色塑料的老化。3.使用表板蜡，表板蜡一般用于仪表台或者塑料件上光，所以对于塑料件发白，表板蜡是既省时又省力的，而且价格也不是很贵，一般15元一瓶。但是有一个缺点就是喷完后更加容易粘灰，所以在喷完表板蜡后要静等10分钟左右，用干毛巾擦一下，这样就不会粘灰了。4.使用真皮上光剂。一般真皮上光剂也能对塑料件产生很好的效果，和表板蜡一样，只是起到掩盖的作用，但是效果还是很好的，相对于表板蜡可以保持的时间更长，效果也比较明显。

  1、检查门的缝隙。如果门的缝隙过大或者过小都会引起车门胶条存在异响，所以要确保车门缝隙在正常范围，如果存在尺寸不当的缝隙可以去4s店修理。2、检查门的张力。当关闭车门时，橡胶密封条会被挤压变形，车门张力可以看作车门密封条被挤压的受力程度，如果张力过小也会引起车门胶条异响。3、检查门的高度。如果门的高度不当也会造成开关门存在异响，同时还会影响车的美观，出现这种情况也可以去4s店进行维修。4、添加润滑剂。喷内饰材料摩擦产生的异响，可以定期在内饰材料的连接缝隙处喷一些润滑剂。5、更换老化胶条。车门密封条是需要定期保养的，可以使用汽车洗涤剂进行清洗，清洗过后，涂覆一层高渗透性的保护剂，防止橡胶密封条老化。6、更换破损封条。注意查看车门胶条有没有出现裂纹，破损严重的情况，如果有的线、清理异物。车门缝隙处存在异物也会导致开关门时胶条异响，可以先清理异物，再拿水冲洗一遍后进行保养密封胶条的处理。

  当在行驶中温度过高，应当马上降低转速，低速到最近维修点检查排气扇，液面等是否正常。以下是车内高温的具体原因：防冻液不足：防冻液的渗漏或缺失，会影响到发动机水温太高开锅。发动机的散热关键就是依靠防冻液的不停循环，带走发动机内部的热量，通过水箱散热。散热风扇故障：电子扇的损坏不转，影响到冷却液温度上升开锅。循环水泵故障：水泵运转不顺畅，水泵叶轮掉下或打滑，会影响到防冻液循环速度变慢，甚至停止循环。容易导致发动机温度太高。还有就是水泵本身密封件老化漏水。节温器故障：节温器作用是按照防冻液温度的高低自动调节进到散热器（水箱）的水量，改变防冻液的循环范围，以调节冷却系统的散热能力。假如节温器故障，汽车冷却系统有可能无法实行大循环，影响到水温上升。

  1使用胶水车门胶条经过长时间开关使用，脱落是一种十分正常现象。如果发现车门胶条脱落，可以用胶水使之贴合。2更换如果情况严重，可以直接换新。因为胶水黏贴其实也会容易磨损。

  1运用粘结剂车门上的密封条开裂，是可以运用粘结剂进行修补，一般选用密封条专用粘结剂即可。2涂覆维护剂要注意在使用轿车洗涤剂进行清洗门窗密封胶条以后，最好涂覆一层高渗透性的维护剂。3开关门过猛注意限位器是否有异常，不可开关门过猛，会造成螺丝松动松脱，如果有稍微的异响，可以抹一些润滑油。

  1无视一般来说，车子装配的时候是先把挡风玻璃安装好，也做了密封处理。2打胶对于不讲究的车主，又不想看着开裂进灰，可以直接打上结构胶或玻璃胶。3换胶条对于有强迫症的车主，可以去网上买那种普通的“T型”胶条，把老化的扣掉，然后重新换新。

  1研磨抛光经过研磨抛光，除去漆面氧化层，可以让车辆重新容光焕发，色泽暂时又恢复到新车时的状态。2进行镀膜再进行镀膜。镀膜是将车漆保护膜贴覆在车身表面，起到隔绝保护车漆的作用。这种膜自身不受外界氧化。3重新喷漆重新喷漆是一种常见的恢复车漆光泽度的方法。喷漆往往受制于原材料、喷涂设备及施工技术等因素。4进行镀晶镀晶材料中硅酮富含祛斑霜、氧化钛，二者性质极稳定，在车漆表面形成长达三年的保护层。

  1更换密封条车门的密封条老化，更换密封条是最好的选择。2使用专用养护蜡可以使用密封条专用养护蜡保养和修复密封条;车门由于长时间使用，密封条会变硬失去柔软的弹性。3密封条修复油蜡不仅会对橡胶条产生化学作用，更会润滑橡胶条，使它变得柔软有弹性，噪音问题就解决。

  汽车黑色塑料件发白的处理方法：1、使用表板蜡：表板蜡一般用于仪表台或者塑料件上光，所以对于塑料件发白，表板蜡既省时又省力，而且价格也不是很贵。但是有一个缺点就喷完后更加容易粘灰，所以在喷完表板蜡后要静等10分钟左，用干毛巾擦一下，这样就不会粘灰。2、使用真皮上光剂：一般真皮上光剂也能对塑料件产生很好的效果，和表板蜡一样，只是起到掩盖的作用，但是效果还好，相对于表板蜡可以保持的时间更长，效果也比较明显。3、鞋油：鞋油相信大家都不陌生，对于黑色塑料件，使用黑色鞋油效果很好，尤其是发白的塑料件，掩盖效果十分明显，而且使用起来方便，家里也能找到，用海绵涂一下就好，只不过要用黑色鞋油。

  火花塞发白的方法是需要及时清理发动机积碳，清理后更换新的火花塞。火花塞的更换步骤：打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖板，拆下高压分线，根据每个缸的位置做好记号，避免混乱。用火花塞套筒依次卸下火花塞，卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等，一定要清理干净。将新的火花塞放到火花塞孔，用手拧几圈以后再用套筒拧。按照点火顺序安装拆下的高压分线，扣上盖板即可。火花塞更换周期：正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换：铂金火花塞在4万公里更换，普通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。

  车内污垢处理的方法：1、除去车内的尘土，扫去大的污垢物，然后用吸尘器吸去地毯及坐椅缝隙中的灰；2、如果使用清洁绒布或其他织物面料的坐椅时可以将高效泡沫清洗液喷到污处，泡沫完全吸干后用洁净的干毛巾反复仔细擦拭，直至除去污迹即可。汽车内部的保养方法：1、将汽车冲洗干净，发动机和底盘擦拭后应无油垢、泥垢；2、清洗发动机机油、汽油、空气滤清器，清除或排除各滤清器中的沉积物，排除贮器筒内的油污；3、检查并向发动机油盘、变速器、后桥、转向机添加润滑油，使其润滑油面至标准部位；4、检查并调整空气压缩机、发电机各传动带的松紧度。

  车顶胶条开了可以自己用玻璃胶粘一下，也可以去4S店、专业维修店维修一下。汽车胶条是为了填补车身的缝隙，从而起到防水、减震、装饰的作用。车顶胶条对于汽车来说是起到装饰作用的，即便是开了也不会发生漏水现象的，因为车顶胶条根本没有防水的功能。所以胶条开了，是可以拆除的，但是如果车主认为影响了美观程度，可以维修一下就可以了。如果是车顶的天窗胶条开了，是一定要维修的，拆掉只会发生漏水现象，因为天窗的胶条的功能就是密封、防止漏水的。

  汽车轮眉发白可以用风油精或酒精进行布擦处理，轮眉的作用有：1、满足个性化需求。尤其是现在车辆同质化严重的今天，很多人都在小部件上追求差异化以彰显个性；2、美化。尤其是对黑色、红色等非白色系的车子，装上轮眉有一定的视觉效果，使车身显得更低；3、防剐蹭。小车剐蹭频率最高的地方，一是在前部，一是在轮毂处。轮眉一般剐蹭后痕迹不明显，不需要特殊处理，减少车漆剐蹭导致的修复等影响。

  汽车塑料件打蜡发白了，你试试用牙膏去擦拭，应该可以清除掉的，要表面亮丽洗干净后再用必丽珠亮丽喷剂喷喷：1、车室塑料件在使用过程中易出现老化、失光、划伤、腐蚀等缺陷，不但影响车室整洁美观；2、同时会影响这些零件的使用寿命及使用安全和便捷程度，因此，若有上述缺陷发生时，最好对其进行涂装翻新；3、在车室塑料件的涂装前要解决两大问题，其一是鉴别材料，其二是确定涂装系统。涂装系统的确定可根据塑料品种和应用部位综合确定。

  汽车火花塞颜色发白的处理办法：1、很大可能是气缸内积碳太多了，导致了气门堵塞，进一步引起排气门过热或冷却装置不能正常工作；2、汽油的质量比较差，现在市面上存在一些劣质的汽油，使用了低辛烷汽油燃烧效率非常低，十分耗油；3、火花塞使用了太长时间，造成的损耗，导致功能的下降；4、火花塞没有安装到位，出现漏气的情况，这些都是造成火花塞发白的主要原因。

  怎样安装雨刮器胶条?安装雨刮器胶条的方法：1、准备一把尖嘴钳，唯一使用工具的地方是在下雨时将胶条向下刮时，将两个锡夹定位在两边稍微打开一点，即可将胶条拉出;2、用锋利的喷嘴夹在雨刷器上的锡胶卡上，松开这个扣，就可以把胶条和两根钢筋一起沿夹头的方向拔出;3、在将两根金属条取出，安装在新胶条内侧，在胶条中间的两根钢条上，把钢条抽出来照样按到新胶条上，钢条是有弧度的，装的时候小心不要两根弄成反向;4、将两个钢筋开小缝，放回胶条，另一个雨刷也要处理，全部装回车上就可以了。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。