【太平洋轿车网】福特野马车机盖的原料是橡胶发泡棉和铝箔资料，选用该原料的机盖是由于该原料的机盖有足够的强度和刚度，在下降发动机噪音的时分，能够一同阻隔由于发动机作业时产生的热量，有用维护机盖表面上的漆面，避免老化。

  0共享至用微信扫码二维码共享至老友和朋友圈北京电马车主常先生现在在北京从事微商作业，一同与朋友一同做轿车贴膜。

  上一年5月看到电马在国内上市，他惊喜不已，6月新目标下来之后就下小定了。到了10月，他在只看到工程车的情况下，带着小时分对野马的情怀，就下了大定。作为北京第一批车主的他，本年1月总算提到了爱车。

  在等候提车的几个月时间里，他建了一个北京地区的电马车主群，现在群里的160人，全都是大定、等候提车和现已提车的实名车主。群里的车友们常常一同沟通共享与车相关的信息，一些车辆出现问题的车主也会联络常先生，常先生也常常给他们提出自己的主张。

  本年6月，福特与用户产生权益胶葛时，他自动站出来为电马维权车主发了声。尽管权益风云终究没有等来福特的回应，可是最近福特宣告为车主免费替换8155芯片，挑选直面车主不满已久的车机问题的行为，仍是收成了一波车主们的好感。

  这次咱们又联络上常先生，与他进行了两个多小时的深聊。他与咱们共享了这大半年来的用车和服务体会，以及他与电马结缘并挑选购买电马的整个进程。

  以下是常先生的自述，由《电动轿车用户联盟》收拾：01买车：北京第一批车主靠情怀纯盲订信任野马第一款电车决不会拉胯咱们一开端是跟岳父岳母一同开一辆油车，车放在他们的地库里。我每次用车都要跨一个小区走到他们地库把车开回来，再去接送孩子，冬天冷的时分十分不方便，所以咱们想再买一辆车，可是油标摇号一向都摇不上。后来北京有了新能源目标，按家庭积分排序，我觉得能够买一辆新能源车。其时脑子里想的是买电车就买一个标杆，所以一向重视特斯拉。

  前年年末，我在油管上看到了美版的电马，觉得它特别帅。上学的时分我就看过野马大战法拉利的片子，野马的肌肉线条，大马标、赛道拉花，对我很入神。我就想看看国内会不会有，然后上一年5月就等到了它的发布会。

  看发布会之后，我就pass掉一切的电车了。由于美版电马只要GT版前脸有格栅，所以我其时就只看上了GT版别，假如依照美国的报价，折算成人民币是50多万，有点超预期。可是在国内发布之后，格栅前脸是全系标配的，一看价格跟特斯拉3P没差异，然后就决议要买它了。

  5月底，我的新能源目标入围了，接着进入审阅阶段。其时我就去看了一眼展车，那是一台工程车，尽管里面糙了点，可是外观与网上看到的没有差异。6月15日，目标审阅经过，我就把2000元定金交了。

  后来电马全国集中试驾，从重庆开端，到广州、上海，最终10月29日—31日才到北京。