【太平洋汽车网】别克引擎盖的原料是橡胶发泡棉和铝箔资料，选用该原料的引擎盖是因为该原料的引擎盖具有满意的强度和刚度，在下降发动机噪音的时分，可以一起阻隔因为发动机作业时发生的热量，有用维护引擎盖表面上的漆面，避免老化。

  别克引擎盖的原料是橡胶发泡棉和铝箔资料，选用该原料的引擎盖是因为该原料的引擎盖具有满意的强度和刚度，在下降发动机噪音的时分，可以一起阻隔因为发动机作业时发生的热量，有用维护引擎盖表面上的漆面，避免老化。

  经典外观内饰：秉承大气第一眼见到新“凯越”，会让人发生见到老朋友的了解感。表里规划上并没有做“大手术”，它奇妙地秉承了老款车型现已家喻户晓的经典规划，一起又通过点睛之笔，在多处细节上融入愈加现代的别克宗族特征与规划精华，如线条更显刚毅健康的直瀑式镀铬隔栅、展翼式晶钻冰蓝投射大灯，以及与格栅融为一体的内嵌式雾灯等等，在视觉上使得车身愈加丰满，然后也为造型的“大气”加分。

  车内也是如此。环抱一体式内饰布局与淡泊素雅的颜色调配体现出中级车的温馨和舒适，美丽的双炮筒蓝光仪表盘内加入了驾驭员信息中心显现界面；契合人体工程学的打孔真皮座椅不只触感柔软，并且还加长了座垫规划，坐感十分舒适。

  动力体系：动力仍旧更省油全新别克“凯越”配备了上海通用汽车首款1.5L DVVT直列四缸发动机，因为选用了先进的DVVT进排气门可变正时技能和VGIS可变进气歧管体系，尽管排量减小，但83kW的最大功率却比老款更为微弱，并且还满意当时最严厉的欧5排放规范。而与之伙伴的是与现在别克“君威”、“君越”上彻底相同的最新一代六速手自一体变速箱，这在入门中级车中肯定称得上是“奢华”组合。

  内行驶过程中，新“凯越”的动力体现让人惊喜，不只动力输出可以充沛满意加快需求，主动挡车型的换挡反应速度和平顺性也有显着提高。新“凯越”动力调校倾向低转速区间的扭矩力开释，起步和低速超车时能显着感受到新款1.5L发动机的优异特性，十分合适市区驾驭。通过从头调校的悬挂体系也是同级中不多见的前、后独立悬挂，不只坚持了安稳、厚实的欧风操控感，并且具有不错的舒适性。得益于闻名的别克专利Quiet Tuning高规范静音科技，为新“凯越”供给了逾越同级的安静舒适空间——要知道这个等级的车在引擎盖下掩盖厚厚的隔音棉可不多见！

  新凯越的油耗体现十分超卓，试驾的1.5L主动尊享型归纳油耗仅为百公里7.6L，比老款4速主动挡车型下降了5%之多。而另一套调配5速手动变速箱的动力组合油耗更低，为百公里6.6L，比老款节约14%。无疑，这关于中级车顾客来说是至关重要的考量之一。

  科技装备晋级：安全舒适新“凯越”装备上的最大亮点是增加了一套VoiceLink语音操控信息文娱体系，这是别克品牌结合国内驾驭者运用习气，专门开发的一套语音操控信息文娱体系，由便携式车载通讯技能、智能车载蓝牙体系和高彩显现屏等组成，可与车辆进行全程语音指令交流。