原标题：保险公司员工买“涉水”二手车，开了五年后回来告车商退一赔三，这判决堪称经典！

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  原告刘某、王某与被告无锡某二手车经销有限公司（以下简称某公司）买卖合同纠纷一案，本院于2021年4月14日立案后，依法适用普通程序，公开开庭进行了审理。本案现已审理终结。

  1、判令撤销王某某与某公司于2016年9月1日签订的《二手机动车交易合同》；

  2、判令某公司向其返还购车款420000元，并赔偿其三倍购车款计1260000元；

  ……该车在2015年6月18日曾因泡水而进行过多处维修，而在签订合同时，某公司并没有告知案涉车辆的真实维修情况，且向其明确案涉车辆不是泡水车。

  案涉车辆并非泡水车，仅仅是涉水，不影响车辆各项性能；其不存在隐瞒相关信息的主观故意，合同中也没有关于水泡的专门约定，车辆在此后多年的使用的过程中也没问题，因此，其不构成欺诈；

  消费者对于二手车的购买，本身应当更加谨慎，且购买应视为对于车辆状况的认可。综上，其请求驳回刘某、王某的诉讼请求。

  ……诉讼中，本院向中国太平洋财产保险股份有限公司（以下简称太保公司）调取案涉宝马轿车在2015年6月17的出险信息表、车辆估损清单以及事故发生时和维修的照片。……

  刘某、王某据此上述两份证据，认为案涉车辆有涉水、水淹的情况，而某公司未告知从而构成欺诈。……

  ……案涉宝马轿车于2015年6月17在苏州张家港××路发生涉水熄火事故，底盘擦到坎，车辆发生倾斜，车辆左前侧轮胎一半浸入水中，主驾驶位坐垫处有水迹，王某某随即报保险后至江阴市XX汽车销售服务有限公司做维修，共更换5个零配件。

  分别为杂物搁板上扬声器（左）、辅助加热器芯、座椅模块、驾驶员座椅轨道、ＵＳＢ集线个项目维修，分别为前保做漆、拆装地毯等及清洗，共计金额6000元。

  淹到仪表盘或者座椅位置，整个车厢前后都有水的车为泡水车，浸泡时间也有影响；

  影响主要在于电器部分，泡水车会发生电路老化、短路、功能性失效以及锈蚀的情况，一般两三个月内就会显现；

  对于车辆的安全性能没影响，而且维修后看不出来相应的维修痕迹以及曾进过水的情况。

  泡水车没固定标准，需要水泡到一定的高度，再浸泡一定的时间，才能构成水泡车；

  由于泡水车的认定并无确定的标准，所以车辆是否为泡水车参考的是行业惯例，从进水对于车辆造成的影响这一实质角度进行认定。

  泡水车是指水淹高度、过水面积、浸泡时间达到某些特定的程度，进而影响到汽车的电子元器件、主线束等方面，极度影响汽车安全性能的车辆。

  但是，并非只要有过进水的汽车均是泡水车，也并非有过进水的车，不论水淹的程度，均会对汽车性能造成严重影响。如果进水高度低，过水面积小、浸泡时间短，车辆经及时修复后并不会对车辆性能造成大的影响，甚至并不影响车辆的正常使用。

  现代汽车商品零部件众多，构造复杂，产品自身的信息量巨大，对于二手车而言，由于已经经过一位或多位车主使用，甚至使用多年，车辆进行保养、发生意外事故做维修等都会影响车辆的现状，相对于新车，二手车的产品信息量更加的大，而要求经营者将前述所有信息不加区分地全部告知消费者，并不利于消费者知情权的实质性保护，亦可能会引起交易成本的不必要增加。

  经营者所应提供的商品全面信息，并非指与商品有关的所有信息，而是指可能会影响消费者人身健康、安全或一定财产利益的全部重要信息。

  案涉车辆的进水及维修从争议焦点一的分析能够准确的看出，案涉进水事故及维修行为显著轻微，并不会影响车辆安全性能，不会对车辆正常使用造成影响，不涉及消费者人身健康和安全，几乎不涉及实质性财产利益，经营者如未将这类信息告知消费者，不构成对法定告知义务的违反，不构成对消费的人知情权的侵犯。

  首先，是否涉及王某某、刘某的人身健康和安全。本案中，并无证据证明进水问题及其修复给王某某、刘某的人身健康和安全构成潜在威胁，甚至造成实质损害。

  案涉车辆实际使用时间已超越五年半，后续的维修、保养记录也并没有显示出车辆电器方面发生过问题，无证据证明进水问题对其日常使用造成了不利影响；

  刘某陈述其为保险公司员工，在买车前均会主动对车辆的保险情况做查询，确认没有重大问题后才会购买，而其对案涉宝马车辆进行过查询，并未查询到重大问题.

  通过调查还可知，案涉宝马车在2015年发生的进水事故经过维修并不能轻易发现，由其是在2016年进行出售，车辆又使用了一年。因此，可认定某公司对于车辆进水及维修情况不知情。

  团体标准T/CADA18-2021《乘用车鉴定评估技术规范》是我国第一部正式规范“泡水车”概念的全国性标准。

  车辆存在三项以上的泡水现象，且泡水参考线在座椅底板高度之上的车辆，称为“泡水车”。

  普通消费者对于车辆涉水事件的容忍程度低，在诉讼中夸大涉水车危害的情况相对来说比较突出。

  二手车小胖说：这世道，好人难做，难做好人，做二手车，成本慢慢的升高，风险慢慢的变大，不懂业务的，技术不过关的，心理素质差的，还是别做了，保险公司内部人买完二手车开了五年，不想赔钱还想赚钱，恶意诉讼还是真的矫情？

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