航空发动机一贯被咱们称之为航空体系的心脏地点，此前我国一向未能如愿具有本国国产的大飞机，航空发动机的缺少是其间的一大限制要素。

  而纵观国际市场，可以具有航空发动机生产技能的也多为欧美发达国家，某些特定的程度上形成了独占，幸而我国不负众望，研发出了咱们自己的航空发动机，打破了这一被动局面。

  今日咱们要为咱们介绍的便是我国航空发动机制作中用到的一款复合高分子资料，其诞生处理了我国航空发动机科技开展中的一大技能痛点，可谓是国之重器。

  依据专业的人介绍，航空发动机的研发之难，技能上的缺少是一方面的原因，更重要的是资料的缺少。

  由于航空发动机关于精确性、安全性以及稳定性的要求极高，因而用来制作这一设备的资料也一定要具有耐高温、耐高压以及受力强的特色。

  并且跟着航空发动机功用的提高，关于资料也提出了更高的要求，连续通过了金属资料到复合资料，再到现在高分子资料的改变，那么我国的航空发动机研发终究选用的是什么资料呢？

  我国专家主要是选用的是高温合金资料和碳-碳复合资料，这两种新式资料，首要要为咱们介绍的是高温合金资料，这样一种资料是以铁、镍、钴这三种物质为根底元素加工而成的一种复合资料。

  通过实验，即使是将其放置于六百度以上的高温环境之中，也能确保本身功能的稳定性，坚持杰出的作业状况，正式航空发动机所需求的资料，是航空发动机研发的柱石地点。

  而碳/碳复合资料则是现在航空发动机范畴新式提出的一种资料，也是当时备受咱们重视的一种资料。

  身为科技强国的美国也非常看好这样一种资料，这款资料最大的优势便是在确保本身质量轻盈的根底上，完成了资料的高强度、耐高温性质，这样一种资料更是可以在1300度的高温环境下作业。